《電動(dòng)汽車(chē)用鋅空氣電池行業(yè)標準》11月正式實(shí)施
作者：宇冠檢測 發(fā)布時(shí)間：2016-05-20 閱讀： 來(lái)源：國內法規：國內法規鋅空氣電池行業(yè)標準
日前，工信部批復了《電動(dòng)汽車(chē)用鋅空氣電池行業(yè)標準》，并將于11月正式實(shí)施。這種以空氣作原材料的鋅空氣電池，正式走入大眾視野。該標準由湖北泓元鋅空電池有限公司牽頭起草，涵蓋電動(dòng)汽車(chē)用鋅空氣電池的要求、試驗方法等多方面內容。
據悉，鋅空氣電池是以活性炭吸附空氣中的氧氣作為正極，以金屬鋅作為負極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。湖北泓元鋅空電池有限公司總經(jīng)理陳國慶表示，和傳統鋰電池相比，鋅空氣電池儲存能量要大一倍，價(jià)格更便宜，安全又環(huán)保。一名研究鋅空氣電池的專(zhuān)家則認為，一個(gè)磚塊大小的鋅空氣電池能量可媲美一紙箱傳統電池，目前僅有法國、湖北等地有，應用前景廣。
由于技術(shù)不成熟，鋅空氣電池離產(chǎn)業(yè)化還有一定距離。“除了空氣和金屬鋅，鋅空氣電池還需要其他微量元素參與化學(xué)反應，這些微量元素價(jià)格都不低。”陳國慶說(shuō)。記者獲悉，鋅空氣電池電量耗完后，需要廠(chǎng)家進(jìn)行電解還原后，才能恢復電量，這需要建立類(lèi)似于加油站的電池交換站。
此外，鋅空氣電池汽車(chē)，在功率及加速度上，仍無(wú)法與傳統汽車(chē)相比，目前只有城市觀(guān)光車(chē)、郵政車(chē)等使用鋅空氣電池。
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